【资料图】

不打价格战？承诺书签署仅两天就删改，特斯拉、比亚迪看笑了

7月6日，中汽协组织16家汽车生产企业（特斯拉、比亚迪、蔚小理、长安、奇瑞、吉利、长城、一汽、上汽、东风、北汽、广汽、江淮、重汽）签署“承诺书”，其中第一条规定“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。”

没想到7月8日，中汽协发布声明“删除了上述的条款”，主要原因是表意不当，有违《反垄断法》精神。从签署到删除部分内容还不到2天的时间，这也引起了广大网友们的热议。

相关部门规范汽车市场，想让大家都有钱赚，尤其是特斯拉经常不按套路出牌，由于其成本控制的好，有很大的空间去打价格战，而每当特斯拉降价的时候给造车新势力们带来了巨大的压力，不得已也得跟着降价，后者本身就亏本的状态，这一降价更是“血亏”。

3月份的降价潮席卷整个车市，燃油车、新能源汽车都无法独善其身，再加上国六B的落地实施，进一步加重了消费者持币观望的态度。

在这个时间，中汽协组织多家车企签署承诺书就是想稳一手市场价格，刺激下消费，有多少车企真的这样做就要打一个大大的问号了，签署承诺书的当天大众ID.系列就进行了价格下调，第二天特斯拉推出了“引荐奖励”变相降价。

承诺书的约束力可见一斑。还有一点值得注意的是，什么叫“非正常价格”，只要我定的价格比别人低就不行？所以说这个很难界定。

日前，五菱事业部副总经理周钘在微博上关于承诺书变更一事发表了自己的看法：“为啥这么多汽车公司集体要限制价格，那是因为新能源汽车时代，赚钱的企业整个就两家，一家特斯拉，一家比亚迪，强大如

理想汽车

的“地表最强高效管理”，到现在也还不赚钱！”

有一说一，现在的特斯拉和比亚迪是风光无限，但那也是人家一步步从低谷走过来的，燃油车时代你会正眼看比亚迪吗？那时候的谐音梗玩得多溜啊！